El Dongfeng 580 es un SUV de tamaño mediano con tracción delantera con un diseño de cabina de cinco o siete asientos que combina un estilo atractivo, un alto nivel de practicidad y tecnología de punta ...
Está "dirigido" a los habitantes de la ciudad (principalmente familias que tienen uno o más hijos) que necesitan un "vehículo multifuncional", pero no practican incursiones en todoterreno serios ...
El estreno oficial del "580th" tuvo lugar en abril de 2016 (en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing), y en junio se lanzaron sus ventas en el mercado chino.
Exactamente un año después, el automóvil se sometió a un rediseño (haciendo su debut en los podios del Salón del Automóvil de Shanghai): el exterior se "renovó" ligeramente debido a los parachoques y las ópticas ajustados, el interior se rediseñó a fondo, cambiando por completo la consola central, y la lista de equipos se amplió, pero el "relleno" técnico.
En general, el Dongfeng 580 se ve bonito, fresco, armonioso y bastante sólido, y en su apariencia es difícil encontrar préstamos obvios.
En la parte delantera, el crossover llama la atención con ópticas inclinadas con luces de circulación diurna en "cinta", un "escudo" monumental de la parrilla del radiador con tres barras cromadas y un parachoques esculpido, mientras que en la parte trasera cuenta con luces LED en forma de C y una tapa de maletero impresionante.
De perfil, el cinco puertas hace alarde de contornos dinámicos y equilibrados con un techo inclinado, lados expresivos, una línea ondulante en el alféizar de la ventana y pasos de rueda en relieve con los que las llantas estándar de 17 pulgadas entran en una disonancia evidente: se perciben como demasiado pequeñas en el fondo del peso ligero total de la silueta.
En cuanto a sus dimensiones, Dongfeng 580 pertenece al segmento de los SUV de tamaño medio: tiene 4680 mm de ancho, 1715 mm de alto y no supera los 1845 mm de ancho. La distancia al centro del automóvil se extiende a 2780 mm y su distancia al suelo es de 180 mm.
Cuando está equipado, el "chino" pesa de 1460 a 1510 kg, dependiendo de la modificación, y su peso bruto es de 1985 a 2035 kg.
En el interior, el Dongfeng 580 evoca asociaciones con los últimos modelos de BMW, especialmente la consola central, que está ligeramente girada hacia el conductor, con una pantalla de 10 pulgadas del complejo de información y entretenimiento que sobresale en la parte superior, debajo de la cual hay un ordenado control de clima. unidades y otras funciones auxiliares. El "mundo interior" se complementa con éxito con un volante de tres radios con un aro aplanado en la parte inferior y un grupo de instrumentos lacónico con un par de diales analógicos y una pequeña "ventana" de la computadora de a bordo entre ellos.
Por defecto, el Dongfeng 580 tiene un diseño de "apartamento" de cinco asientos. En la parte delantera hay sillas ergonómicas con refuerzos de apoyo discretos en los laterales, acolchado moderadamente denso y amplios rangos de ajuste, y en la segunda fila hay un cómodo sofá regulable en sentido longitudinal.
Como opción para un vehículo todoterreno, se ofrece una "galería" biplaza, pero solo los niños pueden acomodarse más o menos cómodamente en ella.
Con un diseño de siete asientos, el maletero del crossover puede contener 375 litros de equipaje, pero la longitud del área de carga en este caso es de solo 390 mm.
La tercera fila de asientos se pliega en dos secciones iguales, lo que aumenta el volumen del compartimiento a 1120 litros, y la segunda fila, en la proporción "60:40", lo que permite llevar la capacidad de "retención" a 2215 litros (en ambos casos, resulta ser casi una "colonia").
El automóvil en la "base" se basa en una rueda de repuesto de tamaño completo, que está suspendida debajo de la parte inferior (en la calle ").
Para el Dongfeng 580, se ofrecen dos motores de gasolina de cuatro cilindros con arquitectura vertical, inyección de combustible distribuida, sincronización variable de válvulas y sincronización DOHC de 16 válvulas:
- Las versiones básicas del SUV de tamaño mediano tienen una unidad de aspiración natural SFG18 con un volumen de trabajo de 1.8 litros (1798 centímetros cúbicos) debajo del capó, que produce 132 caballos de fuerza a 6000 rpm y 176 Nm de torque a 3600 rpm.
- Las modificaciones "Top" pueden presumir de un motor de 1,5 litros (1498 centímetros cúbicos) con turbocompresor, que produce 146 CV. y 220 Nm de potencial máximo.
La versión "junior" se instala junto con una "mecánica" de 5 velocidades y una transmisión de tracción delantera, y la "senior" - con una caja de cambios "manual" para seis marchas o un variador CVT continuamente variable. La tracción a las cuatro ruedas para un cinco puertas no se proporciona ni siquiera con un cargo adicional.
En el modo de viaje combinado, el crossover "digiere" de 7,4 a 7,6 litros de gasolina por cada "cien" de la carrera (según la decisión).
Dongfeng 580 se basa en un "bogie" de tracción delantera con un cuerpo monocasco, cuya estructura de potencia consiste en gran parte en grados de acero de alta resistencia. Se instala una suspensión independiente con puntales MacPherson en el eje delantero del SUV, y en la parte trasera se instala un "hodovka" semiindependiente con una viga de torsión (en ambos casos, con resortes helicoidales y barras estabilizadoras).
El automóvil está equipado con un complejo de dirección de piñón y cremallera, en el que se "implanta" un amplificador de control eléctrico. Todas las ruedas del cinco puertas están equipadas con frenos de disco (ventilados en la parte delantera), trabajando en conjunto con ABS, EBD y otros asistentes.
Al principio, Dongfeng 580 se ofrece en el mercado ruso (desde agosto de 2019) solo en una modificación de siete plazas con un motor atmosférico en la única configuración llamada "Confort", por la cual los distribuidores piden un mínimo de 1,190,000 rublos, mientras que los autos con turbo Los motores llegarán a nuestro país no antes de 2020.
Por defecto, el crossover está equipado con: dos airbags, ABS, ESP, TCS, llantas de aleación de 17 pulgadas, espejos eléctricos y con calefacción, ventanas eléctricas para todas las puertas, molduras interiores de "cuero", un centro multimedia con una pantalla de 8 pulgadas , un sistema de audio con seis bocinas, aire acondicionado, tecnología ERA-GLONASS, una cámara de visión trasera, un techo corredizo eléctrico y algunos otros equipos.
