J.D. PODER 2020 - DESCRIPCIÓN GENERAL

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La empresa estadounidense de análisis J.D. The Power and Association, que ha estado realizando un estudio independiente del mercado de automóviles nuevos y usados durante más de tres décadas, a fines de junio de 2020 presentó al público la siguiente (34a consecutiva) calificación de confiabilidad de los nuevos " caballos de hierro "(IQS - Initial Quality Study), que se venden oficialmente en los países de América del Norte.

En el estudio, los expertos entrevistaron a más de 82,000 estadounidenses, propietarios o inquilinos de automóviles nuevos después de 90 días de funcionamiento. Se pidió a los entusiastas de los automóviles que respondieran un total de 233 preguntas (divididas en nueve categorías), lo que afectó la satisfacción general con la mano de obra en varias áreas y el número de llamadas a los servicios de automóviles.

El resultado final de la encuesta fue la compilación de una calificación de confiabilidad, en la que a cada marca de automóvil se le asignó un índice del número de defectos por cada 100 automóviles (PP100 - Problemas por 100 vehículos) - y cuanto menor sea esta cifra, mejor.

Sorprendentemente, la mayoría de las marcas premium no alcanzaron el promedio de la industria de 166 problemas por cada 100 vehículos en términos de confiabilidad, excluyendo Genesis, Lexus y Cadillac. Como antes, la mayor cantidad de quejas de los propietarios de automóviles fue recopilada por los sistemas de información y entretenimiento (en particular, control de voz, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, etc.), casi una cuarta parte del total, pero también hubo quejas sobre, por ejemplo, calidad de construcción de la carrocería y el interior.

También es interesante que en 2020 cesó la "hegemonía" de los fabricantes de automóviles de Corea del Sur, y tres marcas estadounidenses estuvieron entre las cinco primeras a la vez. Además, por primera vez en los 34 años de historia de la calificación, la primera posición la ocupó una empresa de Estados Unidos, Dodge, con un resultado de 136 defectos por cada 100 unidades de equipo, compartiendo el "oro" con Kia. . Chevrolet y Ram los siguieron con el mismo índice de 141PP100, y el líder del año pasado, Genesis, se movió inmediatamente al quinto lugar (141PP100).

La peor fiabilidad la demostró la marca británica Land Rover: 228 averías por cada 100 vehículos. Audi y Volvo pudieron presumir de resultados ligeramente mejores: 225PP100 y 210PP100, respectivamente, y cerraron a los "cinco" forasteros Mercedes-Benz (202PP100) y Jaguar (190PP100). Entonces, resulta que se ha desarrollado una situación bastante contradictoria: solo los representantes de la clase premium se encuentran en la retaguardia de la clasificación.

Bueno, el principal perdedor de 2020 resultó ser Tesla, pero no oficial: el fabricante de automóviles prohíbe entrevistar a propietarios de vehículos eléctricos en 15 estados y, de acuerdo con las reglas de calificación, los estudios deben realizarse en todas las regiones de los Estados Unidos. Sin embargo, los expertos de J.D. Power pudieron hablar con 1.250 propietarios de Tesla (la mayoría de ellos conducen Model 3), que se quejaron poco de la parte técnica y la electrónica, pero estaban extremadamente descontentos con las partes del cuerpo mal acopladas, la pintura de mala calidad y los sonidos extraños. La conclusión es que por cada cien coches eléctricos, se producían 250 averías determinadas.

En cuanto a las categorías individuales, aquí dos marcas a la vez (una masiva y una premium) obtuvieron cuatro primeros lugares en diferentes nominaciones: Kia y Cadillac, respectivamente, mientras que los autos Hyundai y Ford dominaron en tres segmentos.

Bueno, si consideramos modelos tomados por separado (es decir, "los mejores en su clase"), entonces la "calificación de satisfacción" final de J.D. Power para 2020 se ve así: